Teңіз және RV ішкі кеңістіктері үй немесе қонақ үйдердегі ешқандай столдың кездеспейтін шарттарға ұшырайды. Тұрақты ылғалдылық. Тұзды бұрқылдақ. Температураның -10°C-тан 55°C-қа дейінгі тербелісі. Тербеліс. Қатты материалдарды сындыруға қабілетті қозғалыс. Бұл ортада гранит пен мәрмәрдің үш жыл ішінде шамамен 15% қиратылуын бақыладық — кеме корпусының иілуінен пайда болған трещиналар, тұзға ұшыраған орнату құрылғыларының коррозиясы. Ламинат ылғалдылыққа ұшырағанда қабаттарға бөлінеді. Қатты бет — атап айтқанда, таза акрил — теңіз санатына сай беттік материал ретінде таңдауға айналуда, себебі ол порасыз (су сіңіруі 0,05%), жеңіл (граниттің салмағының шамамен 60%-ы), УК-тұрақты және кеме ішкі кеңістіктеріне сыйғызылатын иілген пішіндерге термоформаланады. Guangdong Wiselink Ltd. 2020 жылдан бері 12 яхта салу жобасына қатты беттік парақтарын жеткізіп келеді, ал теңіз қолданысы қазір біздің ең тез өсетін сегментіміз.
Олар қозғалыстағы кемеде қымбат және қауіпті болғандықтан, ақаулықтардың пайда болу режимдерін қарастырайық.
Салмақтың артықшылығы: граниттің 3 см қалыңдығындағы беткі ауданының әрбір квадрат метрі 22–25 кг тартады. Қатты беттің 12 мм қалыңдығындағы беткі ауданының әрбір квадрат метрі 14 кг тартады. 40 футтық яхтада гранитті қатты бетпен ауыстырған кезде жоғарғы бөліктегі салмақ шамамен 200–300 кг-ға азаяды — бұл тұрақтылық пен отынның тиімділігіне әсер етеді. Кеме корпусының иілуінен трещиналар пайда болуы: кеме корпусының шыны талшықты және алюминийден жасалған бөліктері толқын жүктемесінде иіледі. Тастан жасалған столдар қатты және сынығыш болғандықтан, микроскопиялық трещиналар пайда болады. Біз планерлік корпусқа ие күшті кемелердегі тастан жасалған столдарда 2 жыл ішінде 12–18% трещиналар пайда болғанын тіркедік. Бұл оқиға болғанша кеме иесінің осы туралы білмейтініңізге таң қаласыз.
Қырларда тұз бұзылуы: тұз шашырағышында тас тығындары тезірек бұзылады. Тығындалмаған гранит тұз суын кесілген қырлардан сіңіреді, ол сынып кетуге әкеледі. Қатты беттің ашық қырлы көптеген кеуектері жоқ. Гальваникалық бұзылу: ылғал тастың қырлары арқылы сіңіп кеткенде металдық кронштейндер мен астынан орнатылатын шаңсорғыштардың қысқыштары тезірек бұзылады. Қатты беттің нөлдік ылғал қозғалысы фиксаторларды құрғақ күйде ұстайды.
Енді жақсы нәрселер — неге қатты бет үстем болады. ASTM D570 бойынша су сіңірмейтін — 0,05% деңгейінде. Тұзды су, тәтті су, ылғалдылық — ешқайсысы оның ішіне өтпейді. Ісік, қабаттардың ажырауы немесе беттің артында немесе астында саңырауқұлақ өсуі болмайды. Жеңіл салмақ: 1 м² — 14 кг. Әрбір килограмм жүктің жалпы салмағына әсер ететін тірек-тірек автокемпингтер үшін бұл шешуші артықшылық. Гранитті стол беті бар тірек-тірек автокемпингте 150–200 фунт (68–91 кг) пайдалы жүктің қосымша салмағын көтереді. Қисық ішкі беттерге термоформалауға болады: кемелердің ас үйлері мен рулдық орындарында қисық беттер болады — кеменің кіреберісінің бұрыштары, навигациялық станцияның үстелдері, ас үйдің қисық стол беттері. Қатты бетті 25 мм радиустағы қисықтыққа дейін термоформалауға болады. Тастан жасалған беттерде бағыт өзгерген сайын қиық қосылулар қажет.
UV-tұрақтылығы: таза акрилдық қатты бет UV-тұрақтылық үшін әзірленген. Біз ΔE < 2,0 көрсеткішімен 2 000 сағат QUV сынағын өткіземіз. Кемелер өмірінің барлық уақытын тура UV-сәулелерде өткізеді — полиэфирлі қоспалы «мәдени мәрмәр» және көптеген эпоксидтік негізделген беттер 18 ай ішінде сарғыштанады. Багам аралдарындағы кемедегі сынық тас столешнасы $3 000 құнындағы алмастыруға әкеледі. Ал қатты беттегі сызаттар әріптердің қолданылуын қажет етпейтін 15 минуттық жұмыспен, құм қағазы (400 дәрежелі) көмегімен жойылады. Дыбыс сіңіру: қатты беттің акустикалық профилі тастың профиліне қарағанда жұмсақ. Кемеде әрбір бет қозғалтқыш пен толқын дыбыстарын күшейтеді, сондықтан осы айырмашылық байқалады.
Біздің жобалық деректерімізге сүйене отырып, төменде ең көп таралған қолданыстар келтірілген.
Теңіз. Галерияның жұмыс үстелдері — кез келген қайықтағы ең көп пайдаланылатын бет. Ол кофе, шарап, балық қаны және тазарту химиялық заттарына төзімді болуы керек. Матты жабынды (Mattex) бар біртекті бет ылғалды галерияда қолдану үшін сырғанауға қарсы қасиетке ие. Баня (басқару бөлмесі) жабдықтары — ылғалдылығы жоғары, тұз шашырауы бар аймақ. Тегіс артқы жағы бар біртекті бетті баня жабдығы тірісінде ең жиі сәтсіз аяқталатын силиконды орынды жояды. Навигациялық станция / рульдік столдар — навигациялық құрылғылар осы беттерде орналасады. Біртекті бет суықтанбайды (конденсация металл мен таста пайда болады, бірақ акрилде қалыпты температурада пайда болмайды), электронды құрылғыларды қорғайды. Душ қабырғалары — теңіздегі душтар ылғалды, шағын және жаман желдетілетін. Біртекті беттен жасалған душ панельдері интегралды отырғыштар мен сөрелермен қосылады, бұл плиткалы душтарда плесень өсетін шалақты жояды. Кабинеттің есіктері мен қолтықтары (6 мм) — жұқа қабатты біртекті бет теңіз фанерасынан жасалған кабинет есіктеріне жабын ретінде қолданылады, ол ағаш жабынның бөлінуіне себеп болатын ылғалдылыққа төзімді.
RV. Галерейные столешницы стандартной қалыңдығы — 12 мм. Негізгі артықшылығы: автобус-тіркемелерде (RV) қонақтар жиі ыстық қазаншаларды ескертудің қарамағына қарамай, тікелей столешницаларға қойып жатады. Біртекті беттегі күйік іздерін шаң ұстағышпен өңдеуге болады. Ламинаттағы күйіктер тұрақты болып қалады. Ванна бөлмесіндегі унасқа тақтайшалары — RV-лер өте кішкентай. Жартылай дөңес артқы жағы (coved backsplash) силикондың орнын алады және тазалауды бір қозғалыспен жасауға мүмкіндік береді. RV-лердегі унасқа тақтайшаларының артқы жағындағы силикон астындағы саңырауқұрт — автобус-тіркемелерді жалға беретін компаниялардың негізгі техникалық қызмет көрсету туралы шағымы. Ас үйіндегі үстелдер — фанералық негізіндегі 6 мм қалыңдықтағы үстелдер цақылдар мен дақтарға төзімді, ал ламинатты RV-үстелдер 2 жыл ішінде бұзылады. Сыртқы ас үйлері бар RV-модельдеріндегі сыртқы ас үйінің столешницалары температураның тербелісі мен тікелей күн сәулесіне шыдайды және сарғаяды. Сыртқы RV-ас үйіндегі гранит термиялық циклдан сызаттанады.
Теңізде пайдалануға арналған бұйымдарды дайындау үшін стандарттық стол бетін жасау әдістерін түзету керек. Иілуге ұштасқан орнату: қайықта қатты бетті бұйымды корпус иілуіне есепке ала отырып орнату керек. Қатты эпоксидтің орнына силиконды орнату салдырларын қолданыңыз — силикон беттің 1–2 мм-лік қозғалысына мүмкіндік береді және бұл қозғалыс бетке керілуді бермейді. Жиектерді қорғау: барлық ашық жиектерді теңізге арналған силиконмен герметиктеу керек. Қатты бет суға сіңбесе де, су бет пен негіз арасынан сіңіп кетуі мүмкін.
Құрылғыларды таңдау: 316 маркалы шымтірік болат немесе теңізге арналған алюминий бекітпе қосымшаларын қолданыңыз. Стандартты цинкпен қапталған бұрандалар теңіз ортасында тез коррозияға ұшырайды. Тербелісті изоляциялау: қозғалтқыш бөлмесіне жақын орналасқан жағдайларда қатты бет пен орнату кронштейндері арасында тербеліс салдарынан пайда болатын кернеумен шатырлануды болдырмау үшін неопрен саңылау қабырғаларын қолданыңыз. Жалғасу стратегиясы: үлкен гальюн беттері үшін (50 футтан асатын яхталарда жиі кездеседі), жалғасулар санын азайтыңыз. Көлденең жалғасуларды болдырмау үшін толық биіктіктегі парақтарды (2440 мм) қолданыңыз. Әрбір жалғасу — дифференциалды иілу ықтималдығы бар нүкте.
Сұрақ: Қатты бет теңіз кемесінің декасында тікелей күн сәулесінде шыдай ала ма?
Жауап: Қатты бет теңіз ішіндегі қолданыс үшін УК-тұрақты — гальюн, туалет бөлмесі, навигациялық станция. Сыртқы дека қолданысы үшін тек таза акрил құрамын қолданыңыз және УК-қа төзімді мөлдір қабықша көрсетіңіз. Бірақ осыған қарамастан, біз қатты бетті үздіксіз толық күн сәулесінде сыртқы қолданысқа ұсынбаймыз — ол үшін стеклофибрид пен шымтірік болат қолданылады.
Сұрақ: Қатты бет ұстағыштар мен балық аулауға байланысты әсерлерге қалай төтеп береді?
Жауап: Barcol қаттылығы 68 — ұстағыш қораптары мен балық аулау құралдарынан пайда болатын сызықтарға төтеп береді. Кемпірқосақ немесе тереңдік өлшегіштің салмағымен күшті соққы әртүрлі жұмыс үстелі материалдарын шатырлатуға немесе сындыруға себеп болады. Балық аулау кемесінде соққыны жұту үшін минимум 12 мм қалыңдық пен фанералық негіз ұсынылады.
Сұрақ: Саңырауқұлақ туралы не айтуға болады — теңізлік ылғалдылықта қатты бетте саңырауқұлақ өсе ме?
Жауап: Қатты бет өзінде саңырауқұлақ өспейді, себебі ол толығымен поралы емес және қоректік заттарға ие емес. Алайда, беттің үстіндегі кір мен сабын қалдықтарында саңырауқұлақ өсуі мүмкін, бірақ бетті зиян келтірмей-ақ ақшыл ерітіндімен тазартуға болады. Теңізлік ванның бөлмесіндегі саңырауқұлақ проблемасы әдетте тығыздағыш, керамикалық плитканың шовы немесе ағаш қосымшаларында немесе олардың артында болады — қатты беттің өзінде емес.
Сұрақ: Қатты бет АҚШ Теңіз қызметі немесе ABYC рұқсатын алған ба?
A: Қатты беттің құрылымдық материал ретінде Көлік және теңіз қауіпсіздігі қызметі немесе Американың қайық пен яхта кеңесі тарапынан тікелей реттелуі жоқ. Ол аспан тақтайы мен беттік материал ретінде қабылданады. Өртке төзімділік үшін біздің ASTM E84 Класс A бағалауымыз (FSI 10, SDI 20) теңіз сарапшылары үшін қажетті құжаттаманы қамтамасыз етеді.
С: Қатты бет теңізге арналған Corian-ға қарағанда қалай салыстырылады?
A: Corian — қатты беттің нақты бренді. Екеуі де PMMA негізіндегі және мұнда талқыланған материалдық қасиеттерге ие. Негізгі айырмашылық түстердің қолжетімділігі мен парақтардың өлшемінде. Guangdong Wiselink Ltd. PureAcrylic — осындай өнімділік сипаттамалары бар және кеңірек түстер жинағымен ұсынылатын үйлесімді альтернатива.
© 2024 Гуандун Wiselink Ltd. барлық құқық қорғалған -- Жекелік саясаты
EN
