கடல் மற்றும் RV உள்துறைகள், வீடுகள் அல்லது விடுதிகளின் மேசைமேல் எப்போதும் சந்திக்காத சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்கின்றன. தொடர்ந்து ஈரப்பதம். உப்பு மூழ்கிய காற்று. -10°C முதல் 55°C வரையிலான வெப்பநிலை மாற்றங்கள். அதிர்வு. விறைப்பான பொருட்களை பிளவுபடுத்தக்கூடிய இயக்கம். இந்த சூழ்நிலைகளில் கிரானைட் மற்றும் மார்பிள் ஆகியவற்றின் தவறு விகிதம் 3 ஆண்டுகளில் ஏறக்குறைய 15% என நாங்கள் கண்காணித்துள்ளோம் — கப்பலின் உடல் வளைவின் காரணமாக ஏற்படும் பிளவுகள், உப்பு வெளிப்பாட்டினால் ஏற்படும் மலம் பிடித்த மலச்சுருள். லாமினேட் ஈரப்பதத்தால் பிரிந்துவிடுகிறது. திட மேற்பரப்பு — குறிப்பாக தூய அக்ரிலிக் — கடல் தரம் கொண்ட மேற்பரப்புகளுக்கான தேர்வு பொருளாக மாறிவிட்டது, ஏனெனில் அது துளையில்லாதது (0.05% நீர் உறிஞ்சுதல்), எடை குறைவானது (கிரானைட்டை விட ஏறக்குறைய 60% எடை), UV-நிலைத்தன்மை கொண்டது, மேலும் படகு உள்துறைகளுக்கு ஏற்றவாறு வளைந்த வடிவங்களில் வெப்ப வடிவமைக்கக்கூடியது. குவாங்டாங் வைஸெலிங்க் லிமிடெட் 2020 முதல் 12 யாட் கட்டுமான திட்டங்களுக்கு திட மேற்பரப்பு தகடுகளை வழங்கியுள்ளது, மேலும் கடல் பயன்பாடுகள் தற்போது எங்கள் விரைவாக வளரும் துறையாகும்.
செல்லும் கப்பலில் அவை விலையுயர்ந்தவையும், ஆபத்தானவையும் ஆதலால், தவறுகளின் வகைகளைப் பார்ப்போம்.
எடை சுமை: 3 செ.மீ தடிமனில் கிரானைட் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 22–25 கிலோ எடையுடையது. 12 மிமீ தடிமனில் திட மேற்பரப்பு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 14 கிலோ எடையுடையது. 40-அடி யாட் ஒன்றில், கிரானைட்டைத் திட மேற்பரப்பாக மாற்றுவதால், மேற்புற எடையில் தோராயமாக 200–300 கிலோ குறைகிறது — இது நிலைத்தன்மையையும், எரிபொருள் திறனையும் பாதிக்கிறது. கப்பல் உடலின் வளைவிலிருந்து விரிச்சில்: ஃபைபர்கிளாஸ் மற்றும் அலுமினியம் கப்பல் உடல்கள் அலைச் சுமைகளுக்கு உட்பட்டு வளைகின்றன. கற்றளிகள் விறைப்பானவையும், முறியக்கூடியவையுமாக இருத்தலால், மெல்லிய விரிச்சில்கள் ஏற்படுகின்றன. தளத்தில் ஓட்டும் கப்பல்களில் கற்றளிகளில் 2 ஆண்டுகளுக்குள் 12–18% விரிச்சில் விகிதத்தை நாங்கள் ஆவணப்படுத்தியுள்ளோம். இது நடந்த பிறகுதான் பல கப்பல் உரிமையாளர்கள் இதைப் பற்றி அறிகின்றனர் என்பதை நீங்கள் வியக்கலாம்.
உப்பு சீர்கேடு விளிம்புகளில்: உப்பு மழையில் கல்லுக்கான சீலர்கள் விரைவில் சீர்கேடுறும். அடிக்கப்படாத கிரானைட், வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளில் உப்பு நீரை உறிஞ்சும், இது பிறகு பிரிதலை ஏற்படுத்தும். திடமான மேற்பரப்புக்கு திறந்த விளிம்பு துளைகள் இல்லை. மின்னணு சீர்கேடு: உலோக தாங்கிகளும் கீழே பொருத்தப்பட்ட சிங்க் கிளிப்ஸும், கல்லின் விளிம்புகள் வழியாக ஈரப்பதம் ஊடுருவும்போது விரைவில் சீர்கேடுறும். திடமான மேற்பரப்பின் ஈரப்பதம் இல்லாத பண்பு காரணமாக இணைப்புப் பொருட்கள் வறண்ட நிலையிலேயே இருக்கும்.
இப்போது நல்ல விஷயங்கள் — திடமான மேற்பரப்பு ஏன் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. ஏஎஸ்டிஎம் டி570 படி 0.05% சூட்டு உறிஞ்சல் இல்லை. உப்பு நீர், தனிநீர், ஈரப்பதம் — இவற்றில் எதுவும் உள்ளே ஊடுருவாது. விரிவடைதல், அடுக்கு பிரிதல், மேற்பரப்பின் பின்னால் அல்லது கீழே பூஞ்சை வளர்ச்சி ஆகியவை ஏற்படாது. எடை குறைவானது: ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 14 கிலோகிராம். ஏஆர்வி பயன்பாடுகளுக்கு, ஒவ்வொரு கிலோகிராமும் ஏற்றுமதி திறனை எதிர்த்துச் செயல்படும் சூழலில், இது முடிவெடுக்கும் நன்மையாகும். கிரானைட் கவுண்டர்டாப் கொண்ட ஏஆர்வி ஒன்று 150–200 பவுண்டுகள் தேவையில்லாத எடையை சுமந்து செல்கிறது. வளைந்த உள் பகுதிகளுக்கு வெப்ப வடிவமைக்கக்கூடியது: படகுகளின் சமையலறைகள் மற்றும் ஹெல்ம் நிலையங்களில் வளைந்த மேற்பரப்புகள் உள்ளன — கம்பனிவே மூலைகள், நாவிகேஷன் நிலைய மேசைகள், சுற்றிச் செல்லும் சமையலறை கவுண்டர்டாப்கள். திட மேற்பரப்பு குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ ஆரத்தில் வெப்ப வடிவமைக்கப்பட முடியும். கல்லின் திசை மாற்றங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் மிட்டர் சந்திப்புகள் தேவைப்படும்.
யுவி நிலைத்தன்மை: தூய அக்ரிலிக் திடப்பொருள் பரப்பு யுவி எதிர்ப்புக்காக உருவாக்கப்பட்டது. நாம் 2,000 மணி நேர QUV சோதனைக்கு ΔE < 2.0 என சோதிக்கிறோம். படகுகள் முழு வாழ்நாளும் நேரடியாக யுவி வெளிச்சத்தில் இருக்கும் — பாலியெஸ்டர்-கலவையுடன் கூடிய "கலாச்சார மார்பிள்" மற்றும் பெரும்பாலான எபாக்ஸி-அடிப்படையிலான பரப்புகள் 18 மாதங்களில் மஞ்சள் நிறமாக மாறும். பஹாமாஸில் ஒரு படகில் பிளவு ஏற்பட்ட கல் கவுண்டர்டாப் என்பது $3,000 மதிப்புள்ள பதிலீடு ஆகும். ஆனால் திடப்பொருள் கவுண்டர்டாப்பில் ஏற்பட்ட கீறல்களை 400-தரத்தில் உள்ள தரையிடும் தாளைக் கொண்டு 15 நிமிடங்களில் சரிசெய்யலாம். ஒலி தடுப்பு: திடப்பொருள் பரப்பு கல்லை விட மென்மையான ஒலி சுவட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு படகில் ஒவ்வொரு பரப்பும் எஞ்சின் மற்றும் அலை ஒலியை வலுப்படுத்தும்; இந்த வேறுபாடு உணரத்தக்கது.
எங்கள் திட்டத் தரவின் அடிப்படையில், இவையே மிகவும் பொதுவான பயன்பாடுகள்.
கடல். கேலியின் மேற்பரப்புகள் — எந்தவொரு படகிலும் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படும் மேற்பரப்பு. காபி, வைன், மீன் இரத்தம் மற்றும் சுத்திகரிப்பு வேதிப்பொருட்களை எதிர்கொள்ள வேண்டும். மாட்டெக்ஸ் (Mattex) எனப்படும் மங்கிய முடிவுடன் கூடிய திடமான மேற்பரப்பு, ஈரப்பதமான கேலியில் உராய்வு எதிர்ப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது. குளியலறை (ஹெட்) வேனிட்டிகள் — அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு பரவல் கொண்ட பகுதி. வளைந்த பின்னோட்ட பேக்ஸ்பிளாஷ் கொண்ட திடமான மேற்பரப்பு வேனிட்டி, கடல் வாழ்விற்கான குளியலறைகளில் பெரும்பாலும் தவறு ஏற்படும் கால்க் இணைப்பை நீக்குகிறது. நாவிகேஷன் நிலையம் / ஹெல்ம் டெஸ்க்குகள் — வழிகாட்டும் கருவிகள் இந்த மேற்பரப்புகளில் வைக்கப்படுகின்றன. திடமான மேற்பரப்பு குளிர்ச்சியில் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் காரணமாக வெளியே வராது (உலோகம் மற்றும் கல் போன்றவற்றில் குளிர்ச்சியின் காரணமாக ஈரப்பதம் தேங்கும், ஆனால் அக்ரிலிக் போன்ற பொருளில் அது தேங்காது), இது மின்னணு கருவிகளைப் பாதுகாக்கிறது. குளியல் சுற்றுப்புறங்கள் — கடல் வாழ்விற்கான குளியல் அறைகள் ஈரப்பதமானவை, சிறியவை மற்றும் தகுந்த காற்றோட்டம் இல்லாதவை. ஒருங்கிணைந்த இருக்கைகள் மற்றும் அலமாரிகளுடன் கூடிய திடமான மேற்பரப்பு குளியல் பேனல்கள், டைல் குளியல் அறைகளில் பூஞ்சை வளர்வதற்கு காரணமாகும் கிரவுட் இணைப்பை நீக்குகின்றன. அறைகளின் பெட்டிகள் மற்றும் பெட்டிகளின் முன் பலகைகள் (6 மிமீ) — கடல் வாழ்விற்கான மரக்கட்டை பெட்டிகளின் முன் பலகைகளில் மெல்லிய திடமான மேற்பரப்பு வெனீர் போன்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மர வெனீர் பிரிவுகளை ஏற்படுத்தும் ஈரப்பதத்தை எதிர்கொள்கிறது.
ஆர்.வி. கேலியின் மேற்பரப்புகள் 12 மிமீ தன்மையில் தரமானவை. முக்கிய நன்மை: RV-களில் விருந்தினர்கள் சூடான பானைகளை எச்சரிக்கைகளை புறக்கணித்து நேரடியாக மேற்பரப்புகளில் வைக்கிறார்கள். திடமான மேற்பரப்புகளில் ஏற்படும் சுடர் கறைகளை தேய்த்து அகற்றலாம். லாமினேட் சுடர் கறைகள் நிரந்தரமானவை. குளியலறை வானிட்டி மேற்பரப்புகள் — RV-கள் மிகச் சிறியவை. வளைந்த பின்னெல்லை பகுதி கால்க் இணைப்பை நீக்குகிறது, ஒரே துடைப்பில் சுத்தம் செய்ய முடிகிறது. RV வானிட்டி கால்க்கின் பின்னால் பூஞ்சை வளர்வது RV வாடகை பெட்டிகளில் முதன்மை பராமரிப்பு புகார். டினெட் மேஜைகள் 6 மிமீ தன்மையில் பிளைவுட் அடித்தளத்தில் உள்ளன; இவை கீறல்கள் மற்றும் பழுப்பு கறைகளை எதிர்க்கின்றன, இவை 2 ஆண்டுகளில் லாமினேட் RV மேஜைகளை அழித்துவிடும். வெளிப்புற சமையலறை மேற்பரப்புகள் (வெளிப்புற சமையலறைகளுடன் கூடிய RV மாடல்களில்) வெளிப்புற வெப்பநிலை மாற்றங்களையும், நேரடியான சூரிய ஒளியையும் எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் மஞ்சள் நிறமாக மாறாது. வெளிப்புற RV சமையலறையில் கிரானைட் வெப்ப சுழற்சியால் பிளவுபடும்.
கடல் சார்ந்த கட்டுமானத்திற்கு பொதுவான மேசை மேற்பரப்பு தொழில்நுட்பங்களை மாற்றியமைக்க வேண்டும். நெகிழ்வான பொருத்தம்: படகில் திடமான மேற்பரப்பு பொருத்தப்படும்போது கப்பலின் உடல் நெகிழ்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். விறைப்பான எபாக்ஸியை விட சிலிக்கான் பொருத்து பேடுகளைப் பயன்படுத்தவும் — இந்த சிலிக்கான் 1–2 மிமீ அளவு இயக்கத்தை அனுமதித்து, தகட்டிற்கு வடு ஏற்படாமல் செய்கிறது. ஓர பாதுகாப்பு: வெளிப்படையாக உள்ள அனைத்து ஓரங்களும் கடல் சார்ந்த சிலிக்கானுடன் மூடப்பட வேண்டும். திடமான மேற்பரப்பு தண்ணீரை உறிஞ்சாவிட்டாலும், தகடு மற்றும் அடிப்பரப்புக்கு இடையே தண்ணீர் ஊடுருவலாம்.
வசதிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்: 316 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் அல்லது கடல் தரமான அலுமினியம் பொருத்துதல் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும். சாதாரண துத்தநாக-மூடப்பட்ட திருகுகள் கடல் சூழலில் விரைவாக சீரழிகின்றன. அதிர்வு தடுப்பு: எஞ்சின் பிரிவுக்கு அருகில் பொருத்தும் போது, திடமான மேற்பரப்பு மற்றும் பொருத்தும் தாங்கிகளுக்கு இடையில் நீப்பரீன் கேஸ்கெட்களைப் பயன்படுத்தி அதிர்வு ஏற்படுத்தும் வடிவ மாற்றத்தால் ஏற்படும் பிளவுகளைத் தடுக்கவும். பிளவு முறை: 50 அடி மீறிய யாட்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் பெரிய கேலியின் மேற்பரப்புகளுக்கு, பிளவுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும். குறுக்கு பிளவுகளைத் தவிர்க்க முழு உயர தகடுகளை (2,440 மிமீ) பயன்படுத்தவும். ஒவ்வொரு பிளவும் வேறுபட்ட வளைவுக்கு வாய்ப்பு அளிக்கும் இடமாகும்.
கே: படகின் மேடையில் நேரடியாக சூரிய ஒளி விழும்போது திடமான மேற்பரப்பு அதனைத் தாங்க முடியுமா?
ப: திடமான மேற்பரப்பு கடல் சூழலில் உள் பயன்பாட்டிற்கு யுவி-நிலைத்தன்மை கொண்டது — கேலி, ஹெட், நாவ் நிலையம். வெளிப்புற மேடை பயன்பாடுகளுக்கு, முழு அக்ரிலிக் கலவைகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும், மேலும் யுவி-எதிர்ப்பு தெளிவான பூச்சைக் குறிப்பிடவும். அத்தகைய பூச்சுடன் கூட, திடமான மேற்பரப்பை தொடர்ச்சியான முழு சூரிய ஒளியில் வெளிப்புறமாக பயன்படுத்துவதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை — அதற்காக ஃபைபர்கிளாஸ் மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கே: திடமான மேற்பரப்பு மீன் பிடித்தலுடன் தொடர்புடைய தாக்கங்களை எவ்வாறு சமாளிக்கிறது?
ப: பார்கோல் கடினத்தன்மை 68 ஆனது டாக்கிள் பெட்டிகள் மற்றும் மீன் பிடிக்கும் வில்களால் ஏற்படும் கீறல்களைத் தடுக்கிறது. ஒரு காஃப் அல்லது டவுன்ரிக்கர் எடையை கனமாக விழச் செய்தால் எந்த வகையான கவுண்டர்டாப் பொருளிலும் பிளவு அல்லது உடைவு ஏற்படலாம். மீன் பிடிக்கும் படகில், தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்காக 12 மிமீ குறைந்தபட்ச தடிமன் மற்றும் பைல்வுட் பின்னடிப்பு அடிப்பகுதி ஆகியவற்றை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
கே: பூஞ்சை பற்றி என்ன? கடல் ஈரப்பதத்தில் திடமான மேற்பரப்பில் பூஞ்சை வளருமா?
ப: திடமான மேற்பரப்பு தன்னிறைவாக பூஞ்சையை வளர்த்துக் கொள்ளாது, ஏனெனில் அது முற்றிலும் துளையற்றது மற்றும் பூஞ்சைக்கு உணவு மதிப்பு கொண்டது அல்ல. பூஞ்சை மாசுகள் மற்றும் சோப்பு சிக்கல்கள் மேற்பரப்பில் வளரலாம், ஆனால் அதை பிளீச் தீர்வுடன் சுத்தம் செய்யலாம், அதனால் மேற்பரப்புக்கு சேதம் ஏற்படாது. கடல் கழிவறைகளில் பூஞ்சை பிரச்சனை பெரும்பாலும் சீலந்த், டைல் கிரவுட் அல்லது மர விளிம்புகளில் அல்லது அவற்றின் பின்னால் ஏற்படுகிறது — திடமான மேற்பரப்பில் அல்ல.
கே: திடமான மேற்பரப்பு ஐஎஸ் கோஸ்ட் கார்டு அல்லது ஏபிவைசி ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதா?
அ: திட மேற்பரப்பு என்பது கடற்படை காவல் அலுவலகம் அல்லது அமெரிக்க படகு மற்றும் யாட் கவுன்சில் ஆகியவற்றால் கட்டமைப்புப் பொருளாக நேரடியாக ஒழுங்குபடுத்தப்படவில்லை. இது சமையலறை மேசை மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு மூலப்பொருளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. தீ பாதுகாப்பு தகுதிக்காக, எங்கள் ASTM E84 வகுப்பு A தகுதி (FSI 10, SDI 20) கடற்படை ஆய்வாளர்களுக்கு ஆவணங்களை வழங்குகிறது.
க: கடல் பயன்பாட்டிற்காக திட மேற்பரப்பு எவ்வாறு கோரியனுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது?
அ: கோரியன் என்பது திட மேற்பரப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் ஆகும். இரண்டும் PMMA-அடிப்படையிலானவை மற்றும் இங்கு விவாதிக்கப்பட்டுள்ள பொருள் பண்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. முக்கிய வேறுபாடு நிறங்களின் கிடைப்பு மற்றும் தகடு அளவு ஆகும். குவாங்டாங் வைஸெலிங்க் லிமிடெட் பியூராக்ரிலிக் என்பது அதே செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு ஒத்த மாற்று மற்றும் அதிக நிற வரிசையை வழங்குகிறது.
காப்புரிமை © குவாங்டோங் வைசலிங்க் லிமிடெட். -- தனியுரிமைக் கொள்கை
EN
