رساندن صفحات سطح جامد و اجزای تجهیزات، اثاث و تجهیزات فضایی (FF&E) از یک کارخانه در چین به محل اجرای پروژه در ایالات متحده، بسیار فراتر از سادهترین عملیات رزرو کانتینر است. پس از دوازده سال تجربه در این حوزه، میتوانم بگویم که زنجیره لوژیستیک همان جایی است که بیشتر روابط خرید از سراسر جهان دچار شکست میشوند.
در شرکت گواندونگ وایزلینک محدود، ما کل زنجیره را مدیریت میکنیم: ثبت سفارش، برنامهریزی تولید، بازرسی کیفیت، حمل داخلی با کامیون تا بندر شنژن، حمل دریایی، تصفیه گمرکی و تحویل نهایی. یکی از مهمترین مزایایی که ارائه میدهیم، ترکیب کالا است — یعنی قرار دادن صفحات سطح جامد و اجزای تکمیلشده FF&E در یک کانتینر واحد، که هزینههای حمل بار کامل یک کانتینر را برای خریداران آمریکایی ما کاهش میدهد. در ادامه، این فرآیند را از ابتدا تا انتها توضیح میدهیم.
شما لیست مواد مورد نیاز پروژهتان را — شامل تعداد، رنگها، ضخامتها و هر نقشهای از تجهیزات، اثاثیه و تجهیزات فنی (FF&E) — برای ما ارسال میکنید. تیم صادرات ما در عرض ۲۴ ساعت آن را بررسی کرده و فاکتور پیشفاکتور حاوی قیمتها، زمان تولید و گزینههای حملونقل را ارسال میکند. ما به تعداد ورقها بر اساس رنگ و ضخامت، فهرست اجزای FF&E همراه با نقشههای CAD یا نقشههای دارای ابعاد دقیق، تاریخ مورد نظر برای تحویل، ترجیح شما برای شرایط حملونقل (FOB یا CIF) و بندر مقصد نیاز داریم. زمان تهیه پیشفاکتور معمولاً در همان روز یا اولین روز کاری بعدی انجام میشود.
پس از پذیرش پیشفاکتور و دریافت پیشپرداخت (شرایط استاندارد: ۳۰ درصد پیشپرداخت و ۷۰ درصد قبل از ارسال)، سفارش شما وارد صف تولید ما میشود. ورقهای موجود در انبار با رنگهای استاندارد در بازهی ۱۵ تا ۲۰ روزه برنامهریزی میشوند. رنگهای سفارشی پس از تأیید نمونه، در بازهی ۲۰ تا ۳۰ روزه تولید میشوند. برنامهریز تولید ما هر دوشنبه صبح تمامی سفارشهای جاری را بررسی میکند. سفارشها بر اساس تاریخ تحویل تعهدی تخصیص داده میشوند و اولویت با محمولههای ترکیبی است. تولید آشیانهها و تجهیزات فضای داخلی (FF&E) طوری برنامهریزی میشود که در همان روزی که تولید ورقها به پایان میرسد، به پایان برسد — بنابراین تمامی قطعات همزمان به خط بستهبندی میرسند. این هماهنگی زمانی بسیار حیاتی است. اگر ورقها در روز ۱۸ آماده شوند اما آشیانهها و تجهیزات فضای داخلی تا روز ۲۵ تکمیل نشوند، شما هزینهی ارسال جداگانه یا انبارداری را متقبل خواهید شد. برنامهی تولید ما هر دو فرآیند را بهطور هماهنگ اجرا میکند.
ورقهها از بازرسی کنترل کیفیت ۱۸ نقطهای عبور میکنند، سپس به مرحله بستهبندی منتقل میشوند. اجزای FF&E بهصورت جداگانه بستهبندی و در جعبههای چوبی قرار میگیرند. هر دو گروه در انبار آماده بارگیری در کانتینر قرار میگیرند. مشخصات بستهبندی ورقهای سطح جامد شامل قرار دادن کاغذ جداکننده بین هر دو ورق، پوشش رطوبتگیر پلیاتیلن، جعبهبندی با تختهچوب و محافظ فومی در گوشهها، بستن با نوار فولادی (دو عدد عمودی و دو عدد افقی)، و برچسبگذاری با شماره دسته، رنگ، ضخامت، تعداد و مقصد است. جعبهها برای استفاده با بالابر فورکلیفت طراحی شدهاند و با ابعاد استاندارد کانتینر ۲۰ فوتی سازگان دارند — ۱۲ جعبه در هر کانتینر ۲۰ فوتی.
ما کانتینرها را در اسکلهٔ بارگیری کارخانهٔ خود بار میکنیم. اینجاست که ادغام واقعاً انجام میشود. اکثر خریداران باید صفحات سطح جامد را از تولیدکنندهٔ صفحات و اجزای تجهیزات ثابت و متحرک (FF&E) را از یک سازندهٔ جداگانه سفارش دهند. این به معنای دو کانتینر، دو فاکتور حملونقل و دو ورودی گمرکی است. با وایزلینک، یک کانتینر ۲۰ فوتی حدوداً ۳۰۰ صفحهٔ سطح جامد و همچنین ۵۰ تا ۸۰ قطعهٔ تجهیزات ثابت و متحرک را در خود جای میدهد. یک بارنامهٔ حملونقل، یک رویهٔ گمرکی. صرفهجویی تقریبی ۴۰ تا ۵۰ درصدی در هزینهٔ حملونقل نسبت به استفاده از دو کانتینر جداگانه. در یک پروژهٔ هتلی معمولی، ادغام تنها در هزینهٔ حملونقل ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار آمریکا صرفهجویی میکند. علاوه بر این، صرفهجویی در زمان مدیریت یک محموله به جای دو محموله. وزن یک کانتینر ۲۰ فوتی پر از صفحات سطح جامد تقریباً ۱۸ تا ۲۰ تن متریک است — که بهخوبی در محدودهٔ حداکثر ۲۴ تن برای حملونقل جادهای در ایالات متحده قرار دارد؛ بنابراین رویهٔ گمرکی روانتر و بدون جریمهٔ وزن اضافی انجام میشود.
کارخانهٔ وایزلینک در فوشان قرار دارد که تقریباً ۹۰ دقیقه فاصله از بندرهای یانتیان و شکو در شنژن دارد. ما برای تحویل روزانهٔ کانتینرها از شرکتهای حملونقل جادهای تحت قرارداد استفاده میکنیم — زمان عبور یک روز است. مسیرهای استاندارد حملونقل از شنژن به لسآنجلس/لونگبیچ ۱۴ تا ۱۸ روز، به نیویورک/نیوارک از طریق کانال پاناما ۲۲ تا ۲۶ روز، به ساوانا ۲۴ تا ۲۸ روز و به هیوستون ۲۶ تا ۳۰ روز طول میکشد. عموماً توصیه میکنیم برای پروژههای ساحل غربی از لسآنجلس/لونگبیچ و برای پروژههای ساحل شرقی از نیویورک/نیوارک یا ساوانا استفاده شود. زمانهای عبور بر اساس برنامههای استاندارد خطوط کشتیرانی اقیانوسی تعیین میشوند و بسته به خط کشتیرانی و فصل ممکن است ۲ تا ۴ روز تغییر کنند.
تمام اسناد گمرکی پیش از ورود کانتینر تهیه و ارسال میشوند: بارنامه، فاکتور تجاری، فهرست بستهبندی، گواهی مبدأ، ضمانتنامه گمرکی (که توسط کارگزار شما یا با معرفی ما ترتیب داده میشود)، گواهی انفومیگیشن و برگه اطلاعات ایمنی مواد (MSDS). صفحات آکریلیک سطح جامد در دستهبندی HTS 3920.51 یا 6810.99 قرار میگیرند که این امر بستگی به ترکیب آنها دارد. نرخ عوارض معمولاً بین ۳ تا ۶ درصد است. هیچ حکمی برای عوارض ضد دامان و عوارض ضد یارانه (ADD/CVD) برای سطوح جامد آکریلیک اعمال نمیشود.
پس از انجام رویههای گمرکی، کانتینر به انبار شما، کارگاه ساخت یا مستقیماً به محل پروژه تحویل داده میشود. ما با انتقالدهندگان بار ایالات متحده همکاری میکنیم که میتوانند تحویل بار کامل کانتینر (FCL)، تحویل بار کمتر از کانتینر (LCL) برای سفارشهای کوچکتر، خدمات بالابر برای مواردی که دکبارگیری وجود ندارد و تحویل درونی برای اقلام حساس تجهیزات، اثاث و تجهیزات (FF&E) را فراهم کنند. زمان معمول تحویل از بندر تا محل پروژه ۳ تا ۷ روز کاری است.
سفارش به تولید ۱ تا ۲ روز زمان میبرد. زمان تولید برای رنگهای موجود در انبار ۱۵ تا ۲۰ روز است. حمل و نقل داخلی و بارگیری ۲ روز طول میکشد. انتقال دریایی به ساحل غربی ایالات متحده ۱۴ تا ۱۸ روز طول میکشد. ترخیص گمرکی ۲ تا ۵ روز زمان میبرد. تحویل نهایی ۳ تا ۵ روز طول میکشد. مجموع کل: ۳۵ تا ۵۰ روز از زمان ثبت سفارش تا رسیدن به محل پروژه در ایالات متحده. رنگهای سفارشی ۱۰ تا ۱۵ روز اضافی برای تأیید نمونه و تولید نیاز دارند.
سوال: آیا باید از شرکت حمل و نقل خودم استفاده کنم؟
پاسخ: لزومی ندارد. ما میتوانیم حمل کالا را با شرایط CIF تا بندر مورد نظر شما در ایالات متحده با استفاده از شرکای حمل و نقل معتبر خود انجام دهیم. اگر ترجیح میدهید از شرکت حمل و نقل خود استفاده کنید، ما با شما بر اساس شرایط FOB همکاری میکنیم.
سوال: در صورت تأخیر در گمرک چه اتفاقی میافتد؟
پاسخ: بیشتر تأخیرها مربوط به اسناد است. به همین دلیل تمام اسناد را قبل از ورود کشتی برای بررسی شما ارسال میکنیم. مشکلات رایج: کد HTS نادرست، عدم وجود گواهی ضدعفونی یا عدم فعالسازی باند گمرکی. ما به کارگزار گمرکی شما کمک میکنیم تا این مسائل را حل کند.
سوال: آیا میتوانید کالا را به یک محل سکونتی تحویل دهید؟
الف: بله، اما برای تحویلهای مسکونی، خدمات درب بالا را توصیه میکنیم. یک کانتینر کامل از سطح جامد وزن زیادی دارد و اکثر مکانهای مسکونی دارای اندکگاه بارگیری نیستند.
پ: هزینه حمل و نقل وایزلینک در مقایسه با تأمینکنندگان داخلی چگونه است؟
الف: هزینه حمل دریایی یک کانتینر ۲۰ فوتی از شنژن به لسآنجلس در حال حاضر بین ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دلار آمریکا است. این هزینه بین بیش از ۳۰۰ صفحه و اجزای تجهیزات و اثاثیه تقسیم میشود و هزینه هر صفحه ۶ تا ۱۰ دلار آمریکا میباشد. همراه با مزیت قیمتی تولید وایزلینک که ۳۰ تا ۵۰ درصد است، کل هزینه وارداتی همچنان بهمراتب پایینتر از تأمین داخلی است.
پ: در مورد آسیبدیدگی در طول حمل و نقل چه میگویید؟
الف: بستهبندی ما برای حمل برونمرزی طراحی شده و در طول انتقال آزمایش شده است. نرخ آسیبدیدگی ما کمتر از ۰٫۵ درصد است — و در صورت وقوع، تقریباً همیشه ناشی از برخورد شدید در مقصد است. ما عکس هر بسته را قبل از بارگیری ثبت میکنیم.
حق کپیرایت © شرکت گوانگدونگ وایزلینک محدود -- سیاست حفظ حریم خصوصی
EN
