Қатты беттік парақтар мен FF&E компоненттерін Қытайдағы зауыттан АҚШ-тың жұмыс орнына жеткізу — тек контейнерді брондауға қарағанда көп нәрсе. Бұл істе 12 жылдан бері жұмыс істегеннен кейін айта аламын — логистикалық тізбек — бұл осындай халықаралық сатып алу қатынастарының көбінше бұзылатын орны.
Guangdong Wiselink Ltd. компаниясында біз тапсырыс беруден бастап, өндіріс жоспарлауына, сапа тексерісуіне, Шэньчжэнь портына ішкі теміржол көлігімен жеткізу, теңіз жүкінің жеткізілуіне, салықтық рәсімдерге және соңғы шығыс нүктесіне жеткізу аралығындағы толық тізбекті басқарамыз. Біздің негізгі артықшылықтарымыздың бірі — бір контейнерге қатты беттік плиталар мен дайын FF&E компоненттерін біріктіру, ол АҚШ-тағы сатып алушыларымызға бір толық контейнерлік жүк тасымалы құнын үнемдеуге мүмкіндік береді. Толық процесстің қалай жұмыс істейтінін төменде көрсетеміз.
Сіз бізге өзіңіздің жоба BOM-ыңызды жібересіз — саны, түстері, қалыңдығы және кез келген FF&E сызбалары. Біздің экспорттық тобы 24 сағат ішінде оны қарағаннан кейін бағасы, әзірлену мерзімі және жеткізу опциялары көрсетілген проформа инвойсын жібереді. Бізге түске және қалыңдыққа қарай плиталардың саны, CAD немесе өлшемдік сызбалары бар FF&E компоненттерінің тізімі, мақсатты жеткізу мерзімі, жеткізу таңдауы (FOB немесе CIF) және арналған порт қажет. Проформаның дайындалу уақыты әдетте күнінде немесе келесі жұмыс күнінде.
Проформа қабылданғаннан кейін және алдын ала төлем алынғаннан кейін (стандартты шарттар: 30% алдын ала төлем, 70% жеткізу алдында) сіздің тапсырысыңыз өндіріс кезегіне енеді. Қоймадағы түстердегі парақтар 15–20 күндік терезеге жоспарланады. Таңдаулы түстер үшін үлгіні растағаннан кейін 20–30 күн керек. Өндіріс жоспарлаушысы әрбір дүйсенбі күні таңертең барлық ағымдағы тапсырыстарды қайта қарауға тиіс. Тапсырыстар уағдаланған жеткізу мерзімі бойынша орналастырылады, біріктірілген жеткізулерге басымдық беріледі. FF&E өндірісі парақтардың өндірісі аяқталатын күніне сәйкес келетіндей етіп реттеледі — сондықтан барлығы бір уақытта қалтаға орналасады. Бұл уақыттастыру маңызды. Егер парақтар 18-ші күні дайын болса, ал FF&E 25-ші күнге дейін аяқталмаса, сіз бөлек жеткізулер немесе қоймада сақтау үшін төлейсіз. Біздің өндіріс жоспары екеуін де синхрондайды.
Парақтар 18-ұпайлық сапа бақылауынан өтеді, сосын қаптауға жіберіледі. FF&E компоненттері жеке-жеке орақталады және жәшіктеледі. Екеуі де контейнерге тиеу үшін қоймада дайындалады. Қатты бетті парақтарды қаптауға арналған талаптарға әрбір парақтың арасына аралық қағаз, полиэтиленді ылғалдылыққа қарсы орама, көпіршікті пена бұрыштық қорғауы бар фанералық жәшіктеу, екі вертикаль және екі горизонталь болат белбеулер мен партия нөмірі, түсі, қалыңдығы, саны және жеткізу бағыты көрсетілген этикеткалар кіреді. Жәшіктер вилкалық көтергішпен жұмыс істеуге жарамды және стандартты 20 футтық контейнер өлшемдеріне сыйып кетеді — 20 футтық контейнерге 12 жәшік.
Біз контейнерлерді өзіміздің зауыттық жүктеу платформасында жүктейміз. Бұл — консолидация нағыз болатын орын. Көпшілік сатып алушылар қатты бетті парақтарды парақ өндірушіден, ал FF&E компоненттерін басқа дайындаушыдан тапсыруы керек. Бұл екі контейнер, екі жүк тасымалы есебі, екі салықтық рәсімдер. Wiselink көмегімен 20 футтық контейнерге шамамен 300 қатты бетті парақ пен 50–80 FF&E компоненті сияды. Бір жүк тасымалы құжаты, бір салықтық рәсім. Екі жеке контейнерге қарағанда жеткізу құнында шамамен 40–50% үнемделеді. Типтік қонақ үй жобасында консолидация тек жүк тасымалы құнында ғана $3 000–$5 000 үнемдейді. Сонымен қатар, екі жеке жіберілімді емес, бір жіберілімді басқарудың уақыт үнемі де қосылады. Қатты беттің толығымен жүктелген 20 футтық контейнерінің салмағы шамамен 18–20 метрикалық тонна құрайды — бұл АҚШ-тағы жол көлігінің максималды 24 тонналық шегіне сыйып кетеді, яғни салықтық рәсімдеу жеңілдетіледі және артық салмақ үшін қосымша төлем қолданылмайды.
Wiselink zavody Foshanda, Shenzhenning Yantian jäne Shekou porttarına sheñberi 90 minut. Biz kündelik konteynerlerdi jönetu üshin shartty avtokompaniyalar menen isleymiz — ötіs 1 kün. Shenzhennen LA/Long Beachke standart teñiz joly 14–18 kün, Panama kanalı arqılı New York/Newarkqa 22–26 kün, Savannahğa 24–28 kün, Houstonğa 26–30 kün. Biz adettede Batys jağalauly proyektlere LA/Long Beach, Shyğys jağalauly proyektlere New York/Newark ya da Savannah tösiyemiz. Ötіs müddeti standart teñiz kөletushilerinin jolynan esepkelgen, al onyñ 2–4 künge deyin aýymasyna kөletushi jäne möwsimge baylanysty bolady.
Барлық салықтық құжаттар келгенге дейін дайындалады және жіберіледі: жүк тасымалының төлемі, коммерциялық инвойс, жабдықтау тізімі, шығу елінің сертификаты, салықтық кепілдік (сіздің брокеріңіз арқылы немесе біз сізге бірін ұсына аламыз), фумигация сертификаты және MSDS. Қатты бетті акрилдық парақтар құрамына қарай HTS 3920.51 немесе 6810.99 коды бойынша жіктеледі. Салық мөлшері әдетте 3–6% құрайды. Акрилдық қатты бетке қосымша не қайтарылатын салықтар қолданылмайды.
Салықтық тазартудан кейін контейнер сіздің қоймаңызға, өңдеу орныңызға немесе тікелей жұмыс алаңыңызға жеткізіледі. Біз АҚШ-тың жүк алдын-ала жіберушілерімен ынтымақтастықта боламыз, олар толық контейнер жүктемесін жеткізу, кішігірім тапсырыстар үшін контейнерден кем жүктемені, жүктеу платформасы жоқ жағдайда көтергіш құрылғы қызметін және сезімтал FF&E заттары үшін ішкі жеткізу қызметін ұйымдастыра алады. Типтік порттан жұмыс алаңына жеткізу 3–7 күнді құрайды.
Тапсырыс өндіріске берілгеннен кейін 1–2 күн өтеді. Қоймада бар түстер үшін өндіріс уақыты — 15–20 күн. Ішкі тасымалдау мен жүктеу — 2 күн. Тынық мұхиты арқылы Батыс жағалауына жеткізу — 14–18 күн. Салықтық рәсімдер — 2–5 күн. Соңғы шақырымдық жеткізу — 3–5 күн. Жалпы уақыт: тапсырыстан АҚШ-тағы объектіге дейін — 35–50 күн. Таңдалған түстер үшін үлгіні растау мен өндіріс қосымша 10–15 күн алады.
С: Мен өзімнің жүк тасымалдаушымды қолдануым керек пе?
Ж: Міндетті емес. Біз сіздің таңдаған АҚШ портыңызға CIF шарттарымен жеткізу үшін өзіміздің орнатылған жүк тасымалдаушыларымызбен жұмыс істей аламыз. Егер сіз өз тасымалдаушыңызды қолданғыңыз келсе, біз FOB шарттарымен олармен ынтымақтастықта боламыз.
С: Егер салықтық рәсімде кешігу болса, не болады?
Ж: Көпшілік кешігулер құжаттамаға байланысты болады. Сондықтан біз кеме келгенге дейін барлық құжаттарды сіздің қарауыңызға жібереміз. Кеңінен кездесетін проблемалар: дұрыс емес HTS коды, фумигация сертификатының жоқтығы немесе кепілдік қамтамасыз етілмегендігі. Біз сіздің брокеріңізге осы мәселелерді шешуге көмектесеміз.
С: Сіз тұрғын үй объектісіне жеткізе аласыз ба?
A: Иә, бірақ тұрғын үйлерге жеткізу үшін көтергіш қақпа қызметін ұсынамыз. Қатты беттің толық контейнері ауыр, сондықтан көпшілік тұрғын аймақтарда жүктеу доктары жоқ.
С: Wiselink-тің жеткізу құны қазіргі ішкі тұтынушылармен салыстырғанда қандай?
A: Шэньчжэньнен Лос-Анджелеске дейін 20 футтық контейнер бойынша теңіз жүк тасымалы құны қазір $2 000–$3 500 құрайды. Осы құн 300-ден астам парақ пен FF&E компоненттеріне бөлінеді, сондықтан бір параққа шаққанда құны $6–$10 құрайды. Wiselink-тің өндіріс бағасындағы 30–50% артықшылығымен біріктірілгенде, жалпы жеткізілген құн әлі де ішкі тұтынумен салыстырғанда төмен болып қалады.
С: Жеткізу кезінде зақымдану туралы не айтуға болады?
A: Біздің жеткізу қораптары экспорттық жеткізу үшін жасалған және тасымалдау кезінде сынақтан өткізілген. Біз зақымдану көрсеткішін 0,5%-дан төмен көрсетеміз — ал ол жағдайда, ол әдетте жеткізу нүктесінде грубалы қолдану нәтижесінде пайда болады. Біз әрбір қорапты жүктеуге дейін фотосуретке түсіреміз.
© 2024 Гуандун Wiselink Ltd. барлық құқық қорғалған -- Жекелік саясаты
EN
